Tại LINH DUY PHÁT chúng tôi luôn có sẵn các loại hộp số giảm tốc phù hợp với công việc, yêu cầu và tiêu chí của khách hàng. Liên hệ tư vấn qua hotline 0941 732 485
Hiện nay trên thị trường xuất hiện ngày một đa dạng những loại hộp giảm tốc. Vậy hộp số giảm tốc là gì? Đặc điểm của các loại hộp giảm tốc? Ứng dụng hộp số giảm tốc trong đời sồng như thế nào? Vậy chúng có những loại nào thì bài viết hôm nay chúng ta cùng nhau tìm hiểu nhé!
Hộp giảm tốc là thiết bị cơ cấu truyền chuyển động bằng khớp trực tiếp với tỷ số truyền là không thay đổi. Thiết bị này có chức năng làm giảm vận tốc góc, tăng momen xoắn và giảm tốc độ của vòng quay. Đây được xem là 1 thiết bị trung gian động cơ điện với máy công tác. Điều chỉnh làm sao để cho phù hợp nhất với yêu cầu đề ra của người sử dụng.
Bạn có thể hiểu đơn giản rằng cấp giảm tốc ở đây chính là số lần thay đổi tỷ số truyền động. Hộp giảm tốc nếu chỉ truyền 1 lần truyền động thì gọi đó là hộp giảm tốc 1 cấp. Tương tự như vậy ta có loại 2 cấp và 3 cấp. Ngày nay, để có thể phù hợp hơn với nhu cầu sử dụng, người ta thường chế tạo hộp giảm tốc với nhiều cấp độ.
Dựa theo cấu tạo, người ta đã chia hộp giảm tốc thành các loại như sau:
2.2.1. Dạng hộp số giảm tốc có bánh răng hành tinh
Dạng truyền bánh răng nhưng vị trí bố trí những bánh răng để ăn khớp với nhau khá là đặc biệt đó là ăn khớp tròn.
Với ưu điểm: Có tỉ số truyền rất lớn nhưng có hình dáng và kích thước nhỏ. Phù hợp những vị trí nhỏ – hẹp nhưng cần công suất lớn. Hộp giảm tốc ngoài việc kết nối với những động cơ điện còn được sử dụng với các động cơ thủy lực.
2.2.2. Hộp giảm tốc Cyclo
Loại này hoạt động dựa vào dạng trượt, gồm có đĩa và những con lăn.
Với ưu điểm: Thiết kế của hộp giảm tốc Cyclo khá là đơn giản và nhỏ gọn với tỷ số truyền lớn.
2.2.3. Hộp số giảm tốc bánh răng có dạng trục thẳng
Gồm có những bánh răng được ăn khớp với nhau, trục của đầu ra trùng với tâm của trục đầu vào với công suất và momen lớn. Tùy vào nhu cầu sử dụng mà có những loại momen phù hợp. Đối với những loại giảm tốc này thì nếu tỷ số truyền càng cao thì hộp giảm tốc có kích thước càng lớn. Ngoài ra do kích thước lớn của chúng nên chiếm diện tích lớn, không có nhiều chức năng đi kèm ngoài chân đế (B3) + mặt bích (B5)
2.2.4. Hộp giảm tốc bánh răng dạng song song
Có những bánh răng ăn khớp với nhau, gồm những bánh răng trụ dạng nghiên ăn khớp với nhau. Đối với cách sắp xếp các bánh răng có 1 vài thay đổi làm cho trục đầu ra của hộp giảm tốc song song với trục đầu vào. Để có thể đạt tỷ số truyền lớn thì cần phải ghép 1 trục thẳng vào. Với dạng song song có khá nhiều dạng đi kèm: Ngoài chân đế (B3), mặt bích (B5) hay B14 ra thì còn có cốt âm và cốt dương…
2.2.5. Hộp giảm tốc dạng vuông góc (côn – trụ)
Đây là dạng bánh răng nhuyễn chúng ăn khớp với nhau, chúng có them bánh răng côn dùng để chuyển từ thẳng thành vuông góc với công suất và momen lớn. Ngoài ra chúng còn có thêm Torque arm nhằm giữ tốc độ tránh lực dọc của trục.
2.2.6. Hộp giảm tốc dạng vuông góc (trục vít – bánh vít)
Bánh răng của loại này thì có dạng tiếp xúc điểm, trục vít là loại tiếp xúc ma sát nên tạo ra nhiệt khá cao với công suất nhỏ, momen và hiệu suất không cao. Đối với những máy trọng tải nhẹ không sốc khi mang tải, yêu cầu thấp thì bạn có thể sử dụng loại giảm tốc này.
Hiện nay, hộp giảm tốc được sử dụng với nhiều ngành nghề khác nhau. Cụ thể là như để sản xuất thực phẩm, thức ăn trong chăn nuôi, sản xuất bao bì hay trong động cơ xe máy, đồng hồ…
Hay chúng ứng dụng cho trạm trộn bê tông hay trong hệ thống xử lí nước thải ….Hộp giảm tốc này đóng vai trò cực kỳ quan trọng trong hoạt động sản xuất.
Tại LINH DUY PHÁT chúng tôi luôn có sẵn các loại hộp số giảm tốc phù hợp với công việc, yêu cầu và tiêu chí của khách hàng. Chúng tôi luôn đảm bảo đủ số lượng để cung cấp cho quý khách hàng!