Linh Duy Phát xin giới thiệu đến bạn các cách bảo dưỡng motor giảm tốc hiệu quả nhất hiện nay và thời điểm chính xác nên thay dầu nhờn
Motor là thiết bị hết sức quan trọng trong việc vận hành rất nhiều loại máy móc thiết bị. Kể cả trong đời sống hàng ngày và các ngành công nghiệp. Vì vậy một quy trình bảo dưỡng motor đúng cách sẽ giúp tăng tuổi thọ và sức khỏe cho máy. Giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa hay mua mới.
Bài viết dưới đây của Linh Duy Phát sẽ chia sẻ đến các bạn Quy trình bảo dưỡng motor đúng cách mà ai cũng nên biết để chăm sóc tốt hơn cho những chiếc motor của mình.
Quy trình bảo dưỡng motor đúng cách
Bất kỳ một loại động cơ nào, sau khi đã sử dụng trong một thời gian nhất định. Thì chúng ta đều cần phải tiến hành chăm sóc, tuân thủ quy trình bảo dưỡng motor, để có thể duy trì tuổi thọ và khả năng làm việc của máy.
Thông thường, sau khoảng 6 tháng làm việc thì motor cần được bảo dưỡng ở cấp tiểu tu một lần. Sau 4000 giờ làm việc thì bảo dưỡng ở cấp trung tu một lần ( chưa đủ 4000 giờ làm việc thì sau 1 năm cũng tiến hành bảo dưỡng cấp trung tu). Nếu làm việc trong điều kiện nặng nề hoặc môi trường có khí ăn mòn thì cần rút ngắn định kì xuống 1/2 hoặc 1/3.
1. Bảo dưỡng ở cấp tiểu tu
- Làm vệ sinh sạch sẽ bên ngoài vỏ, kiểm tra điện trở cách điện và các nội dung của công tác kiểm tra
- Lau chùi ổ điện, vành khuyên, thanh góp. Mài sửa chổi điện, căng lại lò xo, thay chổi điện nếu thấy cần thiết. Bảo đảm sự tiếp xúc chắc chắn giữa chổi điện với cổ góp
- Dùng khí nén khô, thổi sạch bụi ở bên trong và bên ngoài động cơ
- Xiết lại ê cu ở hai nắp, đồ gá, bệ máy, dây tiếp địa, hộp cực và các mạch khởi động.
- Đánh nhẵn các vị trí tiếp xúc và xiết chặt các đầu dây ở trên cầu dao, cầu chì, aptomat…
- Kiểm tra dầu mỡ ở ổ bi và ổ bạc
- Kiểm tra, điều chỉnh chế độ làm việc của các thiết bị đóng cắt bảo vệ như rơ le, aptomat, khởi động từ
2. Bảo dưỡng ở cấp trung tu
Khi thực hiện trung tu phải tháo lắp các bộ phận của động cơ điện nên các động tác phải khéo léo, nhẹ nhàng và phải tuân thủ theo trình tự sau để tránh tổn thương đến dây quấn và các bộ phận chuyển động.
Chuẩn bị
- Thực hiện đầy đủ các nội dung ở cấp tiểu tu.
- Kiểm tra thay thế các ổ bi, ổ bạc nếu thấy cần thiết.
- Thay dầu mỡ ( chỉ cho khoảng 2/3 khoảng trống của nắp mỡ bằng mỡ chịu nhiệt).
- Sấy khô dây quấn khi cần thiết.
- Sửa chữa tất cả các hư hỏng phát hiện được trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng động cơ.
- Cắt điện, tháo các đầu dây tiếp điện, các dây tiếp địa, các dây ở chổi điện và biến trở nếu có.
Thao tác
- Tháo động cơ ra khỏi máy công tác.
- Dùng van tháo puli ra khỏi trục.
- Tháo nắp bảo vệ và cánh quạt gió.
- Tháo nắp mỡ sau.
- Tháo bulong giữ hai nắp.
- Dùng nêm gỗ hoặc đồng, gõ nhẹ lên các điểm đối xứng để tháo nắp sau.
- Luồn miếng bìa nhẫn vào khe hở dưới giữa roto và stato rồi vừa đỡ vừa từ từ rút ruột cùng với nắp trước khi ra khỏi vỏ. Tuyệt đối không được để chạm vào dây cuốn.
- Đặt ruột lên một giá bằng gỗ, không đặt trực tiếp trên mặt đất, hoặc mặt bàn cứng. Sau đó tiến hành vệ sinh, tra mỡ hoặc thay vòng bi. Vòng bi chỉ tháo ra khỏi trục khi phải thay thế. Trước khi tháo phải lau sạch trục và bôi lên một lớp dầu nhờn, rồi dùng vòng sắt nung đỏ ốp ra phía ngoài vòng bi và tháo ra bằng vam. Nếu là động cơ kiểu ruột quấn thì trước khi tháo vòng bi phải tháo cổ góp.
- Khi lắp động cơ thì làm theo quy trình ngược lại.
- Trường hợp thay vòng bi mới, phải rửa sạch trục bằng dầu hỏa, đánh lại bằng giấy ráp mịn nếu trục bị xước hoặc han gỉ, bôi lên một lớp dầu nhờn, luộc vòng bi trong dầu khoáng ở nhiệt độ 70-80°C, dùng van hoặc tuyo đồng đưa dần vòng bi vào trong trục.
Lưu ý bảo quản động cơ điện
- Quy trình bảo dưỡng motor, không chỉ áp dụng đối với những động cơ đã làm việc trong khoảng thời gian nhất định.
- Mà đối với những động cơ cất kho, chưa có dịp sử dụng cũng cần được bảo dưỡng đúng cách.
- Đối với những động cơ mới mua, cần được tháo mở bao bì. Và cần được đặt ở vị trí cách ly với mặt đất như trên kệ, giá đỡ.
- Khu vực bảo quản nên có nền khô ráo, không đọng nước, tránh bị mưa hắt. Không gian thoáng đãng, không có hơi nước, không có khí bụi ăn mòn…
- Định kỳ 6 tháng nên kiểm tra, bảo dưỡng 1 lần ở cấp tiểu tu. Nếu bị han gỉ phải tìm nguyên nhân để khắc phục.
- Khi vận chuyển hoặc đưa đi thi công, lắp đặt ngoài trời phải che đậy cẩn thận và để nơi khô ráo, kể cả trường hợp đã được bọc gói kĩ càng.
Linh Duy Phát chuyên cung cấp đầy đủ loại Motor giảm tốc với nhiều cơ cấu bánh răng khác nhau như: Bánh răng thẳng, bánh răng nghiêng, cơ cấu cyclo-hành tinh, cơ cấu trục vít bánh vít, cơ cấu bánh răng côn xoắn, bánh răng nón,...Khách hàng có thể tham khảo các loại Motor giảm tốc click vào đây để lựa chọn cho mình đúng loại phù hợp với ứng dụng hoặc có thể liên hệ ngay Hotline của chúng tôi 0941 732 485 - 0977 470 397 hoặc gửi zalo 036 571 7615 để được đội ngũ kỹ thuật tư vấn báo giá ưu đãi nhất.
vietquandolin@gmail.com - thietbicongnghiep.ldp@gmail.com.png)
