Linh Duy Phát là đơn vị uy tín tại Việt Nam chuyên phân phối các dòng sản phẩm có xuất xứ từ các quốc gia hàng đầu về động cơ
Trong hoạt động công nghiệp ngày nay cần rất nhiều vật dụng hỗ trợ sản xuất,… Do đó mà có rất nhiều đơn vị cung cấp những linh kiện cho nhiều xí nghiệp khác. Trong đó motor giảm tốc là thứ mà mọi người quan tâm nhất. Bạn đã tìm được nơi mua uy tín hay chưa? Bài viết này Linh Duy Phát chia sẻ với bạn địa chỉ mua motor giảm tốc uy tín.
Mua motor giảm tốc ở đâu chính hãng, uy tín?
Linh Duy Phát là đơn vị uy tín tại Việt Nam chuyên phân phối các dòng sản phẩm có xuất xứ từ các quốc gia hàng đầu về động cơ như: Nhật Bản, Italia, Hàn Quốc, Đài Loan, Đức…. của các thương hiệu nổi tiếng như: Sumitomo, Chenta, Toshiba, Hitachi, Dolin, Tunglee, Teco, Simens,…chất lượng cao, giá cả cạnh tranh.
Với đội ngũ nhân viên công ty nắm vững các công nghệ hiện đại, có kinh nghiệm và nhiệt tình phục vụ khách hàng, chúng tôi không chỉ cung cấp kịp thời cho khách hàng các sản phẩm chất lượng cao với giá cả hợp lý mà còn cung cấp cho khách hàng những dịch vụ hậu mãi tin cậy.
Hướng dẫn cách chọn mua motor giảm tốc
Dựa vào điện áp
Theo điện áp motor giảm tốc có hai loại như sau:
Motor giảm tốc 1 pha
– Ưu điểm: có tính cơ động cao, dùng các nguồn điện dân dụng trong gia đình, ở những nơi không có dòng điện 3 pha.
– Nhược điểm: giá thành cao hơn so với motor giảm tốc 3 pha.Công suất chỉ từ 75W tới 1,5kW
Motor giảm tốc 3 pha:
– Ưu điểm: giá thành thấp hơn so với motor giảm tốc 1 pha, công suất lên đến 3700W đối với điện áp 220/380 VAC và 5,5Kw đến 132 kW đối với điện áp 380/660VAC. Ngoài ra loại giảm tốc này rất tiết kiện điện năng.
– Nhược điểm: tính cơ động không cao, chỉ sử dụng ở những nơi có điện áp 3 pha
Dựa vào kiểu thiết kế trục – cốt
Dựa vào kiểu thiết kế trục (hay còn gọi là cốt) cũng là cách để chọn lựa loại motor giảm tốc phù hợp.Có các loại trục như sau:
- Motor giảm tốc trục thẳng: đây là loại motor giảm tốc có trục của hôp số thẳng hàng với trục của động cơ. Loại motor giảm tốc trục thẳng có 2 cách lắp, đó là loại lắp mặt bích và loại lắp chân đế. Motor giảm tốc trục thẳng khá phổ biến trên thị trường vì dễ lắp đặt, chi phí lắp đặt rẻ, cạnh trạnh. Motor giảm tốc trục thẳng ứng dụng nhiều cho dây chuyền bang tải, máy khuấy trộn, máy nghiền, máy gạt bùn trong hệ thống xử lý nước thải….
- Motor giảm tốc trục song song: Đây là loại motor giảm tốc chịu được tải trọng lớn, có 2 kiểu lắp đặt là mặt bích hoặc chân đế, ngoài ra motor giảm tốc trục song song có 2 loại thiết kế trục đó là trục âm hoặc trục dương. Chi phí giá thành của sản phẩm này cao hơn so với motor giảm tốc trục thẳng.
- Motor giảm tốc trục vuông: Cũng giống như motor giảm tốc trục song song, motor giảm tốc trục vuông cũng có 2 kiểu lắp đặt mặt bích hoặc chân đế, cũng có thiết kế trục dương hay trục âm. Khác với 2 kiểu motor trên, motor trục vuông hoạt động dựa trên nguyên lý trục vít bánh răng. Nhờ vào thiết kế có bánh răng <20o nên dễ ăn khớp, làm việc êm ái, chịu được tải trọng lớn.
Chọn motor giảm tốc theo nguyên lý truyền động
Theo nguyên lý truyền động thì motor giảm tốc chia làm các loại sau:
- Motor giảm tốc bánh răng
- Motor giảm tốc bánh vít, trục vít
- Motor giảm tốc hành tinh
Chọn bánh răng nghiêng vì nó ăn khớp tốt ,làm việc êm,chịu được tải trọng lớn,ưu việt hơn hẳn so với bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng, dễ chế tạo hơn so với bộ truyền trục vít bánh vít.
Góc nghiêng nhỏ hơn 20 độ vì bánh răng nghiêng có lực dọc trục,nếu góc nghiêng càng lớn thì lực dọc trục cũng tăng liên ta phải sử dụng ổ đỡ chặn và nếu lực dọc trục càng lớn thì ổ phải chọn càng tốt,liên quan đến tính kinh tế. Nên chỉ nên chọn nhỏ hơn 20 độ.
Nếu cùng 1 công suất, số vòng quay đầu vào, ta có thể xếp thứ tự tăng dần moment xoắn của trục ra hộp giảm tốc như sau: motor giảm tốc bánh răng > motor giảm tốc bánh vít, trục vít > motor giảm tốc hành tinh.
Chọn motor giảm tốc theo cấp truyền động
Để hiểu rõ cách chọn motor giảm tốc theo cấp truyền động chúng ta cần phải hiểu rõ các lý thuyết sau:
- Tỷ số truyền: i= n1/n2 = Z2/Z1
+ Z2: Số răng của bánh răng bị động.
+ Z1: Số răng của bánh răng chủ động.
+ n1: Số vòng quay của bánh răng chủ động.
+ n2: Số vòng quay của bánh răng bị động.
– Tỷ số truyền giảm: i>1 (Z2>Z1). Trong hộp số tương ứng với các số 1, 2, 3.
– Tỷ số truyền tăng : i<1 (Z2
– Tỷ số truyền không đổi (tỷ số truyền thẳng): i=1 (Z2=Z1). Trong hộp số tương ứng với số 4.
Theo sự truyền động của các cặp bánh răng theo hình vẽ thì chuyển động của trục thứ cấp của hộp số ngược chiều quay với trục sơ cấp.
Liên hệ với chúng tôi để được tư vấn và giải đáp thắc mắc về motor giảm tốc qua hotline 0941 732 485 - 0977 470 397 hoặc Zalo 036 571 7615
vietquandolin@gmail.com - thietbicongnghiep.ldp@gmail.com.png)
.jpg)
